پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

سرویس ویژه نمایندگی لنز و عدسی های عینک ایتالیا در ایران با نام تجاری LTL فعال شد اینجا را ببینید  /  سرویس ویژه بانک پاسارگارد فعال شد / سرویس ویژه شورای انجمنهای علمی ایران را از اینجا ببینید       
جستجو
ارونقی به قالیباف نامه نوشت؛
یکی از موانع اصلی پیش روی صاحبان کامیون‌ها، افزایش هزینه اسقاط بود که به ۱.۳ تا ۱.۴ میلیارد تومان رسید و اغلب توان پرداخت نداشتند. ارونقی در نامه خود خطاب به قالیباف، خواستار حذف شرط اسقاط یک دستگاه کامیون فرسوده از شیوه‌نامه کامیون‌های وارداتی به دلیل مغایرت با قانون شده است. به نظر می‌رسد، در این ماجرا دست‌های پنهان است که به دنبال گروکشی از صاحبان کامیون‌های وارداتی است. از این رو، نهاد‌های نظارتی باید برای جلوگیری از هرگونه سوءاستفاده از این وضعیت ورود کنند.
کد خبر: ۳۸۲۵۹۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۳۰

ماجرای کامیون‌های وارداتی
بعد از تعللی که در تعیین تکلیف و ترخیص کامیون‌های وارداتی دپو شده در گمرک در زمان تعیین شده وجود داشت این بار، دادستانی تهران از پلیس امنیت اقتصادی (فاتب) خواسته تا با احضار واردکنندکان و صاحبان این کامیون ها، جریان را مورد بررسی و رسیدگی قرار داده و تا یک هفته نتیجه را اعلام کند.
کد خبر: ۳۶۴۵۸۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۶

گمرک:
مهرداد جمال ارونقی معاون فنی گمرک ایران خواستار تعیین تکلیف ۲۰۰ کامیون موز وارداتی که دارای کد رهگیری بانکی و ثبت سفارش هستند، شد.
کد خبر: ۳۵۶۴۷۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۳

طرح نوسازی ناوگان جاده ای؛
با موافقت رئیس جمهور با درخواست وزیر راه برای ترخیص ۲ هزار دستگاه کامیون زیر ۳ سال ساخت از گمرکات کشور، طرح نوسازی ناوگان جاده ای که متوقف مانده بود، به جریان خواهد افتاد.
کد خبر: ۳۱۴۸۶۵   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۲

گلایه کامیون‌داران
کامیون‌داران برای نوسازی خودرو‌های خود دغدغه‌ها و مصائبی دارند که هر چند از سوی مسئولان به حق دانسته شده، اما آن‌ها با جیب خالی نمی‌توانند کامیون‌های فرسوده خودشان را نوسازی کنند و مشخص نیست صدای این گلایه‌ها را باید چه کسی بشنود و برای حل آن چاره اندیشی کند.
کد خبر: ۳۰۱۳۱۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۳۱

نگاهی به طرح کلید به کلید و نوسازی ناوگان حمل بار
کامیون های قراضه یا فرسوده مدت هاست که منتظر اجرای طرح کلید به کلید و نوسازی ناوگان حمل بار هستند.
کد خبر: ۲۸۷۷۵۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۴

واردات کامیون های دست دوم؛
در سال های اخیر کامیون های تولیدی کشور بسیار قدیمی شده و یا کامیون های چینی قبلی هم به مرحله تعمیرات سنگین و همچنین آلایندگی هوا رسیده اند و به همین خاطر طرح واردات کامیون های دست دوم مطرح شده است.
کد خبر: ۲۷۹۰۰۵   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۲

فاصله زیاد وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری با بخش خصوصی
صنف کامیون داران از روز گذشته با مشکل جدید روبه رو شده اند زیرا ثبت نام کامیون های وارداتی سه ساله شروع شده است.
کد خبر: ۲۷۸۲۳۴   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۰۸

واکنش انجمن خودروسازان به واردات کامیون‌های کارکرده اروپایی
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: واردات کامیون‌های کارکرده اقتصادی نبوده و به صلاح کشور نیست.
کد خبر: ۲۷۶۸۸۸   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۳۱

کامیون‌داران پولی برای خرید ندارند؛
در حالی که سازمان راهداری تبلیغات گسترده‌ای در راستای آغاز اجرای طرح نوسازی ناوگان جاده‌ای به راه انداخته، اما فعالان صنعت حمل و نقل جاده‌ای امکان اجرای آن را نزدیک به صفر می‌دانند.
کد خبر: ۲۷۶۳۵۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۸

اولویت با واردات کامیون‌های ۱۸ تن به بالا
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: کامیون‌هایی می‌توانند به کشور وارد شوند که ساخت کشور‌های اروپایی، ژاپن یا کره جنوبی بوده و در ۵ سال گذشته مدل‌های آن‌ها در کشور تولید و یا به کشور وارد شده باشند. این کامیون‌های وارداتی باید از نظر ایمنی، کیفیت و آلایندگی‌های محیط زیست در زمان ساخت مورد تائید دستگاه‌های مربوطه باشد.
کد خبر: ۲۷۴۵۷۳   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۱۸

وزیر صنعت:
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اعمال تحریم‌های ظالمانه دشمن علیه جمهوری اسلامی ایران گفت: در ۱۰ ماهه امسال علاوه بر افزایش تولید محصولات، ایران در برخی صنایع موفق به ثبت رکورد شد.
کد خبر: ۲۵۹۵۵۳   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۱۷

مهرداد تقي‌زاده خبرداد؛
پس از چالش‌هايي كه بر سر بنزين و افزايش قيمت آن مطرح شد، يكي از معاونان وزارت راه در قالب اظهارنظري از رابطه مستقيم افزايش قيمت بنزين با كاهش تلفات جاده‌اي گفت. حرفي كه البته به‌واسطه شرايط بحراني اقتصاد ايران و فشار معيشتي بر مردم، واكنش‌هاي متعددي را در كشور به دنبال داشت.
کد خبر: ۱۵۳۳۴۴   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۱۲

مدیرکل گمرکات استان کردستان عنوان کرد:
مدیرکل گمرکات استان کردستان گفت: روزانه بیش از 150 دستگاه ترانزیت، 300 کامیون کالای صادراتی و 50 کامیون کالای وارداتی از مرزهای استان ورود و خروج پیدا می‌کند.
کد خبر: ۵۲۰۶۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۲/۰۲

فقر و بیکاری عامل اصلی کوله‌بری؛
در کشور ما حجم عظیم قاچاق توسط افراد بانفوذ انجام می شود و این در حالی است که تنها با مرزنشیانی که برای امرار معاش مجبور به کوله بری هستند برخورد می شود.
کد خبر: ۵۱۰۴۳   تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۱/۲۶

آخرین اخبار
پربازدیدترین
پربحث ترین